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--Ω型路面加筋網--

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Ω型路面加筋網

Ω型路面加筋網是一種應用在路面工程的加筋石籠網，采用石籠網加Ω橫筋的方法加固路面。其中橫向加筋棒在網面寬度的兩側各有兩個Ω雙彎鉤，中間部分則沒有，呈直線型。橫向加筋棒為一個網孔的間距布置，鋼絲直徑根據設計要求而定，一般粗于網絲及邊絲。

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Ω型路面加筋網

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Ω型路面加筋網簡介

Ω型路面加筋網技術要求與施工要求

1.Ω型路面加筋網技術要求

Ω型路面加筋網由雙絞合金屬網與Ω橫向加筋棒兩部分構成。鋼絲網由雙絞合金屬網面制成，并將橫向加筋棒以一個網孔的間距編織在網面中，不可以電焊或是綁扎的形式出現。卷款可根據要求生產，一般兩米至四米比較常見。為了防止路面加筋網腐蝕生銹，保證工程設計壽命，通常采用熱鍍鋅鋼絲。下面是一張Ω型路面加筋網技術參數表，以供參考：

D(mm)	H(mm)	S(mm)	公差
83.5	164.5	164.5	+16%/-4%
參數	網面鋼絲	邊端鋼絲	橫向加筋棒
鋼絲直徑（mm）	2.0	2.4	3.4
鍍鋅量（≥g/㎡）	215	230	265
網面抗拉強度（KN/M）	縱向28	橫向24	-
錨固性能（橫向加筋棒）	單根抗拔力＞2000N	平均斜率＞200N /mm	-

2.Ω型路面加筋網施工要求

前期準備工作：1）按設計要求處理完路面基層；2）進行放線或放樣，確定網面鋪設位置；3）為確保施工質量，應對施工路段采取合適的圍擋措施進行封閉，做好交通疏導工作，防止外來車輛進入施工區域。

網面鋪設施工：1）路面加筋網運送到場后應采用機械吊裝，輕起輕放，禁止人工卸載，做好材料保護，防止由于人工隨地丟擲或車輛碾壓等對網面造成破壞；2）路面加筋網在鋪設時需要搭接，網面應該完全展開，并人工調整至正確位置�？v向搭接需大于30cm，橫向搭接需大于15cm。

網面整平：1）在網面的縱向，每隔3-5cm網面兩側剪斷一次邊端鋼絲，釋放網面應力，促使網面更加平整；2）一旦卷軸就位，用膠輪壓路機對網面進行碾壓整平，壓路機碾壓范圍須覆蓋網面的全寬，以此確保網面能夠適應下一步的鋪設。

網面固定：1）固定網片：用釘子將網面固定在現有路面上，釘子需要適應路面的特點確保釘子和路面相結合；2）釘子的密度為1個/㎡，網面固定端、急彎段、攤鋪機輪跡帶等位置適當加密（使用封層情況下釘子密度可以適當降低）保證網片緊貼路面。

應力吸收層施工：1）一旦網面被固定，就可以進行上部結構層的正常施工了；2）應力吸收層施工之前，應對路面加筋網進行檢查，出現翹曲、不平整等現象，應及時進行加固，路面補鞥呢存積水，應等水分蒸發干燥后方可施工；3）在鋪設下一層的時候需采用輪式機械進行，嚴禁履帶式機械直接作用在路面加筋網上。

Ω型路面加筋網簡介

Ω型路面加筋網技術要求與施工要求

1.Ω型路面加筋網技術要求

D(mm)	H(mm)	S(mm)	公差
83.5	164.5	164.5	+16%/-4%
參數	網面鋼絲	邊端鋼絲	橫向加筋棒
鋼絲直徑（mm）	2.0	2.4	3.4
鍍鋅量（≥g/㎡）	215	230	265
網面抗拉強度（KN/M）	縱向28	橫向24	-
錨固性能（橫向加筋棒）	單根抗拔力＞2000N	平均斜率＞200N /mm	-

2.Ω型路面加筋網施工要求

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